直击全球第一高桥荷载试验：210吨卡车压阵的”全身体检”

全球第一高桥迎来关键”大考”

8月21日，贵州花江峡谷大桥迎来通车前的关键环节——荷载试验！6辆共重210吨的三轴载重车率先驶上桥面，标志着这项”全身体检”正式启动。作为全球第一高桥，花江峡谷大桥的荷载试验到底有多震撼？让我们一起来看这场重量级的”大考”。

荷载试验是桥梁通车前验证结构安全性的必经之路。这次试验分为空载、静力荷载和动力荷载三个阶段，将持续整整4天。18辆总载重630吨的卡车分批上桥，以”36″的排列方式停放在指定位置。现场共安排了15种试验工况，布置了400多个传感器，全面检测桥梁各部位的变形和应力情况。

3300吨重压下的极限测试

最令人震撼的是后续试验将逐步加码！静载试验分三个量级进行：18辆、48辆、96辆卡车依次上阵，最大载重将超过3300吨！这相当于把200多头成年大象的重量同时压在桥上，堪称全球桥梁史上罕见的重量级测试。

试验团队在桥面预先划定了停靠点，卡车将精准停放在主跨1/4处等关键位置。400多个传感器将实时监测主塔、主梁、主缆在静力荷载影响下的各项数据。这些数据将直接决定大桥能否安全通行，重要性不言而喻！

静载试验结束后，24日还将进行动力荷载试验。这项测试将分析桥梁的自振特性和动力响应，确保大桥在强风、地震等极端情况下的稳定性。你知道吗？这项测试能模拟出车辆行驶、强风影响等多种动态场景，堪称大桥的”抗压能力”终极考验。

“横竖都是第一”的超级工程

花江峡谷大桥为何如此受关注？由于它创新了多项全球纪录！这座位于贵州关岭县与贞丰县交界处的大桥，全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米。不仅主桥跨径居山区桥梁全球第一，桥梁高度同样全球第一，被专家称为”横竖都是全球第一”的超级工程。

这座大桥是六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，2022年1月开工建设。通车后，两岸通行时刻将从2小时缩短至2分钟，六枝特区至安龙县行车时刻也将由3小时缩短为1.5小时。这不仅是一项工程奇迹，更是改变当地交通格局、促进经济进步的”黄金通道”！

从210吨到3300吨的重量级测试，从静态检测到动态分析，花江峡谷大桥正在经历一场前所未有的”全身体检”。这次荷载试验不仅是对工程质量的严格把关，更是对建设者聪明结晶的终极验证。让我们期待这座”全球第一高桥”早日通车，为贵州山区经济进步注入新动力！